北京中科白癜风医院坑不坑 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_4894930.html河南商报首席记者吴军/文记者左冬辰/图
年终岁尾，盘点收获，砥砺前行。
年12月29日，人力资源和社会保障部、中国物流与采购联合会在京举行了全国物流行业先进集体、劳动模范和先进工作者表彰大会，河南物流行业拿了13个奖。
但另外一个不容忽视的事实是，年11月份，在中国物流与采购联合会发布的“年度中国物流企业50强和民营物流企业50强”名单中，河南却无一物流企业上榜。
作为全国唯一一个以“物流立省”的省级行政府区域，河南这个物流大省，距离物流强省还有多远？在业内预测将是物流、快递企业上市高峰期的背景下，河南会否有物流企业登高一呼？
尴尬对比：
拥有3.8万+物流企业，缺席全国50强
河南被全国物流行业称为“物流大省”。
河南省第四次全国经济普查数据显示，截至年底，河南共有2.6万家物流企业；来自天眼查专业版的数据则显示，截至年12月31日，河南共有3.8万+物流企业，其中，年新注册企业超过家，年注册量达到历史最高，较上年上涨13.7%。
榜单和奖项也可以佐证。
年7月底，自媒体运联智库发布了“中国零担30强排行榜”，河南6家企业上榜。就区域比较，其上榜数量仅次于上海（10家），排全国第二。
年8月7日，第十二届全球食品冷链峰会公布了中国冷链物流百强企业，河南有9家企业上榜，数量在全国排第三。
年12月29日，人力资源和社会保障部、中国物流与采购联合会在京举行全国物流行业先进集体、劳动模范和先进工作者表彰大会，河南物流行业拿了13个奖。
长通物流
以上种种，或许能说明河南物流行业在全国的地位。
但尴尬的是，年11月份，由中国物流与采购联合会发布的“年度中国物流企业50强和民营物流企业50强”两个名单中，河南无一物流企业上榜。
这说明了什么问题？
业内解读：
物流企业50强中为何无河南企业？
同样是物流企业的排名，为什么在中国零担30强中，河南能上榜6家企业，而中国物流50强中，河南无一上榜？
河南商报记者梳理两个榜单发现，零担30强中，顺丰速运排一名，营收为.5亿元；龙兴物流为最后一名，营收为3.8亿元。
在中国物流50强中，中国远洋海运集团有限公司排第一，营收.14亿元；中通服供应链管理有限公司排第50名，营收32.56亿元。
就上榜门槛来看，物流50强是零担30强的8.6倍，而两个榜首的营收相差18倍。
长通物流
凭借12.2亿元的营收，河南头部企业长通物流在中国零担30强中排第14位。对于河南为何无企业上榜中国物流50强，长通物流执行总经理魏长龙表示，零担30强统计的是零担和快运业务，而物流50强则以综合性的物流收入为主，体量较大的国有企业的优势就比较明显。
河南省物流与采购联合会秘书长李鹏认为，中物联公布的中国物流50强确实更有权威性，但河南企业无一上榜不是说河南的实力不行，而是除了两个榜单的统计口径有所出入、各有侧重点外，和企业是否自主申报也有一定关系。
暗流涌动：
谁会借助资本做大做强？
河南是物流大省，但不是强省。
年9月18日，河南省人民政府办公厅印发了《河南省物流业转型发展规划（—年）》，首次提出要构建全产业链现代物流强省。
近几年，河南物流企业增长迅猛。天眼查专业版数据显示，近年来河南省物流相关企业年注册量呈现显著的上涨趋势，66%的相关企业成立于近5年（全部企业状态）。
做大做强，借助资本的力量无疑于事半功倍。目前河南有4家物流相关企业正在与资本对接，谋划上市。
年12月22日，河南证监局网站发布“郑州凯雪冷链股份有限公司辅导备案公示”，公示称，郑州凯雪冷链股份有限公司拟在A股市场首次公开发行股票并上市，正在接受华金证券股份有限公司对其进行辅导。
在此之前的年12月8日，凯雪冷链在新三板挂牌，被业界称为“河南物流行业第一股”。
UU跑腿近几年也在频繁和资本接触。UU跑腿是河南本土的互联网企业，自年成立后，年1月9日，获得天明集团、锐旗资本万元A轮融资；年6月9日，获得启赋资本、天明资本1亿元A+轮融资；年8月6日，再获东方汇富、汇德丰资本、因诺资产2亿元B轮融资。
UU跑腿
年成立的中原大易科技有限公司，母公司是中国强企业天瑞集团。自身定位为科技型企业，一直怀揣着上市的目标。年即成为了交通运输部首批指定的无车承运、无船承运企业。年3月，中原大易被列入“河南省科创板重点后备上市企业”。年9月份，获批为河南首家5A级网络货运平台，年预计营收可达五六十亿元。
另外一家，则是多次上榜全国冷链百强的漯河双汇物流投资有限公司。该公司总经理邢金蛟称，年双汇物流营收14.5亿元，年预计可达18亿元，但营收的70%来自母公司万洲国际，只有30%业务来自外面的市场，目前不符合上市的要求。
邢金蛟预估，到“十四五”末，当公司的物流营收外部业务占比超过50%时，才有可能达到上市条件。
一个追问：
年的上市路上，谁会首先胜出？
河南的物流企业，谁会首先上市？
李鹏认为，对于不是重资产的河南零担物流企业来说，上市是个伪命题。
而就上述筹谋上市的4家公司来说，凯雪和UU跑腿或会抢先一步。凯雪之前已挂牌新三板，财务报表会相对更健全，而UU跑腿属于互联网企业，这都是资本比较偏好的元素。
UU跑腿自年上线，截至年12月底，合作“跑男”已超过万人，为全国0万用户提供了即时生活服务，在全国覆盖了北京、深圳、郑州、南京、杭州、西安、长沙、成都、合肥等多个城市。其创始人兼CEO乔松涛曾在接受河南商报记者采访时称，如果河南出现估值超过10亿美元的首个独角兽，他希望是UU跑腿。
而上市带来的利好也显而易见。
凯雪冷链董事长冯仁君称，新三板挂牌前，公司年营收只有3亿多元，之后每年都有20%至30%的增长，年达到5.6亿元。挂牌对于公司的品牌影响也有积极的提升。
此次在A股IPO，凯雪冷链则是想借助资本的力量让企业更“强壮”，目前企业的人才储备跟不上公司发展的步伐，上市后则可吸引更优秀的管理、研发人才。年突发的疫情给冷链行业带来发展机遇，凯雪生产的冷藏车机组在全国销量第一，市场份额达10%，冷库销售达到五六千万元，是上年的五六倍，当订单增多时，凯雪亟需规模化发展。
凯雪的目标是，在未来两三年内，进入全国同行业第一梯队。
短短4年，河南民营企业强中，与中原大易合作的企业已达三四十家，公司的年营收也从3亿元涨至五六十亿元。该公司行政总监朱宏昌称，年，公司的营收预计可突破百亿元，但即便如此，公司上市的时机还没到。他认为，最好的时机是，未来5年内，公司年营收能达到千亿级规模，届时资本主动上门提供服务。
对于努力奋争的物流企业来说，刚刚过去的年，已成序章；已经驾到的年，即是启程。谁会在上市的路上拔得首筹，让人期待。
（河南商报编辑施尚景刘梦鸽吕瑞天）
