在上个世纪八十年代的时候，中山市与东莞市、顺德、南海被誉为广东省的经济发展“四小虎”，实现地区生产总值更是广东省的排头兵。近十年来，中山市遭遇了转型危机。如今，GDP排名已经跌至广东省第九位，已经被茂名、江门、惠州这些广东省经济发展新星赶超。
造成中山市经济总量后退，有多种因素。其中，一个关键点就包括：交通。经济发展，交通先行。交通环境，是一流营商环境的重要组成部分。近年来，很多生活在中山市的人民群众都吐槽中山市的交通事业。就拿南区街道的西环路来说，中山市民对其的看法就是：“晴天一身土，雨天一脚泥”。
据悉，中山市南区西环路是南区街道的重要交通动脉，也是“中国灯饰之都”中山古镇镇的南北向交通主干路，同时连接着中山市两个重要创新产业园：中山科技创新园成果转化园和北溪数字经济产业园。该线路沿线拥有近家企业以及数万名从业人员。
如今，中山市民对南区西环路要升级改造的呼声越来越高，同时也是一件迫在眉睫的民生实事。这不仅关系到人民群众的日常出行，同时也事关西环路沿线的经济发展。目前根据新的资料显示，中山市已经计划对南区西环路进行升级改造，以此方便人民群众的日常出行与持续优化中山市营商环境。
根据规划，中山市南区西环路改造起点位于西环五路与大南公路交叉口，沿西环五路规划线位由北向南接到现状西环六路，从西环六路起沿现状路由西北至东南方向前行，终点止于西环八路与城南六路的交叉口，建设线路全长约米。
改造路段道路等级为城市主干路，规划红线宽度24米，设计行车速度50公里/小时。工程主要建设内容包括道路工程、桥涵工程、给排水工程、交通工程、电气工程、绿化工程、综合管线工程及其他附属工程。项目总投资约万元，其中建安工程费约为万元。
交通是城市发展的“先行官”！近年来，中山市坚持以交通建设来促进社会经济发展。据悉，中山市计划在“十四五”期间将在综合交通运输体系建设领域中总投资超过亿元。以此构建“三纵三横”铁路网、“四纵五横”高速公路网、“二环十二快”主干线快速路网、“2主2辅”铁路枢纽体系，以及“6+5”公路货运物流枢纽体系，形成“东承西接、南北贯通”的交通格局，实现与珠三角主要城市间1小时通达。
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