中山市西环高速公路含小榄支线工程方案 [复制链接]

中山市西环高速公路（含小榄支线）工程方案

一、建设地点

位于中山市西部，沿线穿越小榄、古镇、横栏、大涌、板芙、神湾、坦洲、东升和西区等镇区。

二、路线走向

本项目共分为三部分：西环高速公路主线、小榄支线、连接线及辅道工程（古神公路二期南段）。

1、西环高速公路主线

主线起于小榄镇洪山工业村附近，接现状广中江高速预留接口，设螺沙枢纽互通，跨过环镇北路往南沿着永宁工业大道上一路高架，在菊城大道与永宁工业大道平交口附近，转向西南，沿着曹兴东路向拱北河行进，在曹步公园东侧跨越拱北河，在天地华宇物流处拐向古神公路，沿古神公路高架南行，在古神公路与环镇南路平交口设出入口（菱形），再利用旧路下穿广珠轻轨，跨越沙古公路、长安北路至横栏镇，立交连接中江高速（涡轮型），在大沙村附近设出入口（菱形），在指南村东侧与中开高速相交（涡轮型），跨越拱北河，到达大涌镇。

为避让一级水源保护区，局部路段偏离古神公路，与中顺大堤方向平行，在西部排灌渠区内高架，在沙角环，立交连接加十二线（菱型），在板芙镇七围，立交连接加十三线（菱型），跨越石岐河，在金钟村西侧折向东南，与石岐河平行向南进入神湾镇，立交连接金凤路（菱型），跨越神湾大道，利用古神公路二期南段走廊高架南行，在规划航天城西侧设互通落地（菱形），继续南行，采用隧道型式穿过马腰山，立交连接西部沿海高速（双Y型），跨越马角水闸、联石湾水闸船闸，紧贴大堤与西江水道平行，在灯笼山水闸东转向怀河围方向，坦洲大涌北侧立交连接香海高速（混合式），跨越坦洲大涌后设置主线收费站落地，终点设置在中山与珠海交界附近，后续采用地方道路与珠海大道相接。全长57.km。

2、小榄支线

起点位于菊城大道与永宁工业大道平交口附近，与西环高速主线相接，沿着永宁工业大道一路高架，在环镇南路设置菱形落地互通后，偏离既有道路往南在泰昌路西侧下穿广珠轻轨，经小榄镇宝安村、泰丰围、东升镇，设置菱形互通与龙昌路相交，与中江高速设置互通往东南深圳方向，设复合式互通与中山二环快速路与广珠西线高速相交，设置主线收费站后终点止于沙古公路平交口附近。全长14.km。

3、连接线及辅道工程（古神公路二期南段）

起于古神公路一期与省道的交叉处，全线利用西部外环高速高架桥下布设，仅在神湾镇马腰岭山路段，向西南偏离西环高速，在马腰岭山西南，利用现状坦神公路南行，绕过马腰岭山至坦洲镇，终点设在广昌涌桥北岸桥头顺接珠海市香洲区南屏镇在建沿江路（广南路），路线全长14.81km。

三、建设规模

拟建项目高速公路全长约71.74km，辅道及连接线14.81km。共设置互通19处，收费站46处，服务区1处、养护工区2处、管理中心1处。高速公路（主线及小榄支线）路基宽度33.5m，双向六车道，设计时速km/h；辅道及连接线（古神公路二期南段）路基宽25.5m/33.5m，双向4/6车道，设计时速60km/h。

工程内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程及沿线设施等。

四、路基标准横断面

1、西环高速公路主线、小榄支线

本项目主线、小榄支线为双向六车道高速公路，路基宽度33.5m＝行车道2×3×3.75m+中央分隔带2.0m+两侧路缘带2×0.75m+两侧硬路肩2×3m（含0.5m路缘带）+土路肩2×0.75m。

2、古神公路二期南段

古神公路二期南段桩号范围GSK44+～GSK59+，路线共长14.81km。其中起点GSK44+至GSK56+采用双向四车道一级公路标准建设，断面与现状古神一期断面一致，路基宽为25.5m，路基横断面的组成：行车道宽2×2×3.75m，中央分隔带2.0m，左侧路缘带宽0.5m，两边硬路肩为2×3m（含右侧路缘带0.5m），土路肩为2×0.75m。