今天我们继续讲大宗转型的问题。
宗运输数字化转型的切入点有哪些？比如说从仓储管理的出入库、运输管理的路线规划，到运力管理的信息系统搭建、服务链条中的结算、金融等等诸多环节。
这里我相信，在座的很多企业，正常的oms，tms系统都有。我曾经遇到过一家企业，他们用的是我们友商的一套管理系统，后来发现一个问题，企业实际负责操作的的人，不会用，在电脑填表后，手动再录入一遍，手动再录入一遍啊朋友们。同样的工作做了两遍？问为什么会出现这样的情况？后来我们经过研究发现，不是操作层的问题，是企业出现了思路空档。发现用了一些新工具新系统，员工的思路没有调整过来，导致相关人员不重视用，不懂得用，懒得用，一个新系统，懒得用新系统，钱也花了，企业发展也不进反退，后面被迫停止了相应的变革。这样的例子太多了，所以回过头来说，转型要的是思路转型，还不是老板的思路转型，而且企业全体的思路转型。
说到这里，我想起一个故事。说，当年慈禧太后修建了一条铁路，但是发现火车声音太大，就决定用骡马拉着火车跑。好端端的火车用骡马拉着跑，火车跑不动。这里的火车，跑不动，是火车的问题吗？当然不是，这就是思路的问题。
不仅如此，每一个细小的环节，企业经营者都要从细微处去发现问题、解决问题、重构问题到再解决问题。每个环节实现数字化了，就全部实现数字化了。所以要从运营的每个要素与细节中去发现数字化转型的机会。
那么，网络货运可以帮助大宗运输实现哪些目标呢？这里我只是归纳了五点，分别是优化运输、数字运营、合规经营、保障安全以及拓展服务。
1.优化运输降本增效
优化运输是个简约而又不简单的话题，今天也不多做分析，主要是实现高效的车货匹配与调度，同时又可以有效地降低货主与司机的双方成本。
2.数字化的管理与运营
那数字化运营是，可以通过网络货运实现数字化管理与运营，从每一个运营要素、环节中发
现机会。举例子，虽然有些传统企业不能像滴滴一样建立全网平台，但是可以依托现有司机资源，优化算法，建立自有司机车库，以便区域化、局部化的优化运输。
3.规范经营合规财务
目前，网络货运得到了国家的政策支持与鼓励，大宗运输可以通过网络货运的转型，可以合法取得增值税进项抵扣，合法合规经营。杜绝虚开发票、虚假交易等乱象，也便于企业数字。
4.保障安全全程风控
网络货运可以从人车资质、运输过程、超载超限、公共安全以及主体责任等方面为大宗运输建立线上线下流程的风控体系，确保运输安全。
5.拓展市场增值服务
当企业达到一定体量，无论是金融保险、车后市场、还是电商平台等，都为企业发展提供了更多的可能性和选择。也存在了很多可以发展的机会。
所以还是这句话，大宗运输想要实现数字化转型，一定要从运营的每个环节、要素与细节中去发展新机会！数字化会赋能企业运营中某个或多个环节，使之更高效的运转，并没有改变商业本质。
那么，大宗运输与网络货运结合，还会有哪些方向呢？明天我们继续讲
本文由众公号转载发布，助力物流公司转型，票务合规，解决四流合一，想要做网络货运的物流公司或者个人，可以随时
