明眼的网友们应该不难发现，如今的电子商务领域有些暗流汹涌的意思，不仅京东集团不断加注筹码，阿里也是不断地改变方针。这也契合了马云自己的话：未来十年，传统电商必然消失，会被新零售所取代。
最近根据申通快递内部消息得出，阿里巴巴集团会在19年12月28日开始，三年内收购申通的一部分子购股权，总对价为99.8亿元。换句话说，阿里几乎占据了申通公司的一半股权，申通已经是阿里的“房中客”了。那么阿里入股申通这件事，放出了怎样的信号呢?
非常简单，阿里是准备在物流这一块，扳回自己曾经的优势了。众所周知，京东物流如今早已成为快递行业里的标杆，当年刘强东力排众议创办了京东物流，却遭到了京东高层的一致反对，但是没办法，谁让刘强东是老板呢，拥有着7成投票权的刘强东，还是玩起了快递。
但是在这个新零售还无法彻底取代电商的时代，刘强东赌赢了。虽说是步险棋，京东物流的出现让原先就难以盈利的京东直接负债经营。然而经过几年的沉淀，如今的京东物流早已不仅仅是京东标配，还进军了个人快递领域。
京东的高歌猛进，阿里也是看在眼里。虽然京东如今的利润仍然不及阿里的九牛一毛，但是却在阿里最脆弱的地方，取得了成功。众所周知，阿里旗下的淘宝和天猫，大部分店铺都是个人商家经营，那自然物流的选择也是各不相同。
中通、申通、天天、韵达、百世汇通，各家快递的资费不同，服务和效率也各不相同，这就造成了如今淘宝和天猫的一大弊端——在这两个平台上购物，物流体验不敢保证。但是京东就不同了，基本上大部分物流都是京东快递，而对比其他的“杂牌军”，京东快递不仅速度快，服务质量也同样更高。
对此阿里做出了选择——整合“杂牌军”，创造菜鸟联盟。阿里开始疯狂收购一些物流公司的股份，来制造自己的话语权，从而提高他们的质量，这也是阿里入股申通的最大原因。现如今，菜鸟联盟已经越来越好，有了对话京东物流的能力。
但是在菜鸟联盟和京东物流这二虎相争之下，有一家公司却倍显落寞。它就是顺丰，如今的顺丰，在价格上仍然是业内最高，但是在服务和效率上，却被菜鸟联盟和京东物流不断追赶，拉小差距。而顺丰想要横向发展进军电商，结果如今的顺丰优选也有些不尽人意，不仅线下实体店各种关停，销售额也越来越低。看样子阿里和京东的战争却殃及了顺丰。
至于未来，在物流领域，阿里、京东和顺丰谁能胜出，还是要用数据和时间来说话了。大家更看好谁呢?为什么?
