顺丰，EMS，京东，中通，申通，圆通，百世汇通，韵达，新晋德邦等等，经常性网购的朋友都有这种感觉，现在顺丰比起其他快递时效是一样的，丝毫察觉不到快，甚至某些时候会比其他快递还要慢，即超时配送，那心情可不是快递小哥上门送件一句你的快递到了，能安慰的，我就曾体验过这般滋味，等快递真是一种煎熬。长时间与各公司快递小哥打交道，一来二去熟来熟往，里面的猫腻了解不少，不知道是否合理。第一个环节就是商家备货贴单地址有误，因为量大得有合作快递公司，打单基本是快递公司提供的打印设备，按照你的默认地址打印出来粘贴在快件上，如果你的地址没有及时更改正确，那是不可能和平常一样，到达你手中的。另外在快递员收件过程中，输入地址有错别字，肯定会延迟，中间还掺杂着错分。现大多数快递公司快递单都普遍使用便携打印机打单，快递员基本上都是自家配备软件输入信息代替传统的手写，顺丰有顺丰手机，这过程不仅时间成本降低不少，信息明晰能够优化很多流程。而存在的一个问题是，因为快递员大多数口音较重，用语音输入收件地址时识别错误，产生错别字由于无法确认核实，根本就不知道已经出现问题，所以呢我们的快递会先去错误的地方，然后当你看到快件状态显示派送在其他地方，就会莫名其妙，心情落差不好，重一点，誓不罢休，非得投诉。第二环节就是我们的快递没有赶上快递公司规划的车辆、飞机。通常我们在网上买的东西，别人寄给的东西，快递员确确实实是收了件，但较晚的话，错过快递点部往集散中心发车时间，我们的快递就会被迫留下第二天发出。一样的，若快件到达了中转地点，没有赶上去机场时间就会被通过其他方式中转，顺丰应该不存在这样的漏洞，毕竟有四十多架全货机，还有众多合作的航空公司飞机，主要的是顺丰自营。中转工作人员大意疏忽，没有把我们的快件处理出来，或者说卸货码在某一个角落忘记，那玩笑就开大了，多熬一天吧。顺丰全货机第三环节与中转密切相关，我们的快件被工作人员错误分拣到其他地方，我想这在每一个快递公司每天都会发生。深夜是快递行业流水线最繁忙的分拣黄金时间，对现场的操作人员有很高苛刻要求。若对地址不加仔细明了区分，就会犯错。由于流水线平台上大大小小不同重量快件从前端流向末端，卡位分拣到的重货越多体力就会不足以支撑分拣，而工作人员需到下班时间才能停止工作离岗回家，期间得勉强维持自己的精神继续干活。夜里上班作息极其不规律，恍恍惚惚想睡觉的状态不给我们错发几个快递，鬼才相信。顺丰、京东的无人智能分拣我在网上看过报道，是很创新，但我想同样存在需要诸多改进地方。虽然智能机械精细化可以降低很多成本，避免不了的是规划研发调试铺设，前期投入需要烧很多的钱，而且中转体量大，一时无法扩充遍及所有中转场地，人为的干预和辅助还是很重要，估计三四线城市长时间内脱离不了人为的分拣模式。智能投入运用，对物流发展还是有重要作用的，顺丰、京东能够走在前列不无道理。第四环节就是派送。每次看到快递信息显示在派送中就会高兴，熬了三四天终于属于自己了。早晨到收件地，上午看到派件人电话，下午才接到电话，气死我，等个快递随便把家守了。街道上四通一达门店都有，顺丰咋就这么犟，一个代理收货门店都没有，忙的时候根本就走不开取不了件，又不上楼，只能和顺丰快递小哥约好时间再取，麻烦加心塞。街道离市中心就十几分钟公交距离，不远啊，咋就这么慢？纵使我的快递中顺丰会比其他快递慢，就寄送来看，还是顺丰比较多。可能是值得信赖吧，客服电话能打进去，而且我接触的顺丰快递小哥态度上蛮好的，派件晚情有可原。快递行业顺丰做得好是大家公认无可厚非，又何必抓住那些小坑坑不放呢。我只是希望顺丰不忘初心吧，承诺，为每一份托付。
