图文
春一
对品牌的概念简化来说就是：
当你提到豪华，你能想到奔驰
提到操控，你能想到宝马
提到降价，你能想到奥迪
提到手牌，你能想到凯迪拉克
提到安全，你能想到的绝对是沃尔沃
沃尔沃对于安全的塑造近乎偏执，在沃尔沃的实验室中，坐落着上百个碰撞假人，造价远超1.1个亿，涵盖所有的年龄和性别，这里说的所有甚至包含刚出身仅有3kg的婴儿，以及模拟2周-36周的孕妇和体内的胎儿……
这样的偏执带来的是什么？
带来的是——
在很多品牌获得了可以充值的C-NCAP五星车型称号，尽力在对外宣传时
沃尔沃全系车型获得美国IIHS（美国公路安全保险协会）TOPSAFETYPACK+称号
这或许就是强者姿态吧…
聊沃尔沃的安全已经没意思了，我们来聊聊别的吧…
以前人们都爱说“大众研究中国人”，这番研究也让中国市场给大众集团贡献了19.3%的全球销量，但是真正了解中国人的永远都是中国人，所以沃尔沃问了问隔壁办公桌的吉利，吉利应该给沃尔沃说了三个字“新四化”。
于是，你可以看到身为沃尔沃销量当家花旦的XC60，升级智能配置、混动系统，一副中国特色社会主义车型的模样。
沃尔沃还是那个斯堪的纳维亚半岛的北欧品牌吗？答案是肯定的。优雅柔和的外观塑造，放在XC60身上，你用不出“平庸”这个形容词，更多的是一种身处其中，舒适且平静的感觉。
没有过度设计，也没有用力过猛，简单的惊艳，这样形容XC60一点不为过。内饰中小小的瑞典国旗细节恰到好处，位于中控台的水晶档杆，来自瑞典皇室御用国宝级水晶品牌Orrefors，看看这个质感，忘了你在机场买的施华洛世奇吧。
新款沃尔沃XC60在动力上全系采用48V混动系统，尾标曾经的T5标识也变成了B5，T8动力更是用了插电混合动力，百公里加速5.5S，百公里油耗2L。全时智能四驱系统+4C自适应底盘/空气悬挂，沃尔沃是打算把自家平稳的驾控感发挥到极致。一个沃尔沃V90的车主跟我说过，开这车不需要激情，但是没想到的是这种尺寸的车竟然会这么好开，这就是典型的沃尔沃。
有人说：沃尔沃，始于北欧，毁于东亚。高度国产化的沃尔沃失去了不少原来的高级色彩，类似老S90上难以想象的车灯雨刮器以及XCclassic那独有的设计。但是，要我说，后半句应该是重生于东亚，很简单的例子，现在细数豪华品牌以及合资品牌，谁能有沃尔沃这样的车机。
原生安卓车机系统，阿里/腾讯/华为开放生态覆盖，配备科大讯飞的自然语音语义识别系统，虽然还是有些是被不灵敏，像极了领克刚出01那时候的车机状态，但是相比同级竞品不知道好到哪里去了，但是至少是听得懂中国人说话的车机了。
陆地小坦克沃尔沃，从三点式安全带、笼式安全车身到CitySafety城市智能安全系统，沃尔沃的安全属性早就成为了行业标准。在这样的情况下，沃尔沃需要的是除安全外额外的标签，智能也好，超出同级的车内配置也好，但是只要它还是那个喜欢在座椅上缝瑞典国旗的沃尔沃就好。
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