从快递给你打电话，到拿到快递，你可以接受这中间有多久的时间差？5分钟还是2小时？
如果是2天以上甚至是一个月呢？
不要惊讶，在年以前，新疆喀什塔什库尔干县（下称“塔县”）的居民收快递就是这样的场景。因为，他们离最近的喀什快递站点有多公里，从喀什到塔县的路上就得8个小时，每隔一个月左右的时间才会有专门的人来全部取走。
塔县，曾被《国家地理》形容为中国最神奇的地方，其面积约等于1.5个北京，人口却只有4.1万，平均海拔超过米，没有铁路、高速和机场。在这里，网购是很不方便的。平时，居民们想买个质量好一点的产品，要坐班车8个小时去到喀什。
年4月以前，物资只能通过邮政运输进出塔县，老百姓网购频率较低。京东物流于年9月正式在塔县运营后，为当地群众带来了网络购物的便捷。
京东南疆分区经理谭万彬年曾来塔县考察，但当时他放弃了建站的想法。因为这里人口稀少，当地群众网购的频率很低，交通也不方便。为什么时隔一年之后，又一次来到塔县建立京东物流站点？
过去几年，谭万彬在喀什取货点经常看到这样一幕：喀什分区经常有塔县的包裹，而且是集中堆放在一起，一个月左右的时间才会有专门的人来全部取走，后来才知道，塔县的村民在网上购物之后，因为路途遥远，只能委托朋友把货物带上来。
很多次，来取快递的塔县居民都会问同一个问题，“为什么不在塔县建站？”
21岁的阿依迪江·阿力比亚提家住塔县塔什库尔干乡瓦尔希迭村，用他话说，“以前家里要买大型电器，都要先提前计划好，然后坐线路车到喀什，来回至少得3天时间，除了买东西之外，还要额外花费多元用来吃住行，成本很高。”
谭万彬回忆，看着当地居民的表情，想到每次他们来取货往返需要16个小时，于是下定决心，要在塔县建一个快递站点，从而完成塔县消费者的“最后一公里”服务。
建站过程并不容易，艰难的高原环境、缺少人手......
有一次，正在铺设站点的过程中，有个蜘蛛掉在谭万彬的脖子里咬了他一下，一开始只是有点疼，所以他也没在意，结果到县城之后突然起包了，然后他的瞳孔开始涣散，很快人就昏迷了。
在医院醒来时，谭万彬的脸上布满了和蛤蟆背一样的皱褶。
站点工作不能停，谭万彬又住院了，谁来打理配送事宜呢？第二天，谭万彬拔了输液管回到了岗位上。
年9月，京东塔什库尔干营业部开始运营，该站点成为了京东在中国最西端、最偏远的一个站。
或许很多人感到疑惑，为什么看到当地民众取快递不方便，就要建一个站呢？当地地广人稀，网购的需求也不高啊。根据谭万彬介绍，以前一天也就只有十几单生意，听起来和大城市动辄上万的运单量完全不是一个数量级。
对此，谭万彬的一段描述或许可以回答这个问题：和当地村民认识久了，逢年过节，他们就会邀请你，吃个羊肉什么的，慢慢就认同你这个人了。
谭万彬和当地居民的合影
随着站点的开放，当地的高原牦牛肉干、野生黑枸杞、玛咖、沙棘等特色产品也逐渐走出去，开始进入城市人民的餐桌。
另外，谭万彬也开始和当地政府联系，希望能够帮助当地一些贫困户解决就业问题，有一次，站点一下子进了20几个村民。
在当地，谭万彬和他的同事们自称“冰山上的来客”，“现在我们的顾客越来越多了，刚开始建站的时候，一天只有十几单，没想到现在每天能达到上百单。”
谭万彬表示，未来发展仍需努力，虽然塔县目前的订单量呈现增长趋势，但是物流运输成本也很高，从喀什到塔县往返一次仅油费就需要元，现在站点还属于亏本状态，如果每天有件左右的单量，才能算开始盈利。
对于在高原上建快递站的这一行为，如果换一种更互联网化的说法，可以这样问：京东把快递站建在塔县，放在国际上，是什么水平？
同样是偏远一点的地区，我们就拿美国的阿拉斯加来举例。
一般的，像我们平时这种比较常见的快递运输，大概最多要7个工作日（当地的快递周末一般不上班，所以发货、收货会中断）。
那么，如果走空运呢？
观察者网小编进入UPS
