香港物流服务网络覆盖全球各大港口和国内主要港口，往来香港，宁波，上海，天津，大连，青岛、韩国及越南等国家和重要地区的多条外贸集装箱班轮航线，还能够提供网点众多的优质内陆联运、铁路直通等多式联运服务。香港出口集装箱综合运价指数（SCFI）显示，当前香港出口至美国西海岸、东海岸港口的40英尺集装箱运价已突破美元和美元，仅在过去三个月，中美海运物流运价就暴涨了近90%。香港物流查询以现价为主，物流价格实时有变动。
受疫情及内地厂房延迟复工影响，今年首两个月货运量维持疲弱，香港进口及转口物流量分别下跌14%和11%。在主要贸易地区中，香港往来北美洲及欧洲的物流量跌幅最为明显。与45个国家的93个境外航点保持定期物流航班飞行，每周计划执行物流航班班，与上周的班相比，增长18%。与疫情前的每周班相比，增长95%。其中全货运航班班，客改货班，有力保障了现阶段国际航空物流需求。
因为香港特殊的地理位置以及昂贵的土地成本，能为香港物流带来可观的收入。根据公司近年财报，香港货仓业务的净利率达到了70％以上。香港作为亚太地区的中转中心，汇集了众多地区的货物，进行分拨、库存管理，货物中转量巨大；自建货仓，向客户提供仓储空间获得租金收入，利润率相当可观。
香港海运查询：（固定船班）
香港至宁波每週一班3天
香港至上海每週一班4天
香港至大连每週一班6天
香港至青岛每週一班8天
香港至天津每週一班4天
香港至澳门每天多班1天
香港至釜山每週一班3天
香港至海防每週三班2天
香港至胡志明每週一班2天
香港至巴生港每周二、六班4天
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