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国务院批复！国家发改委印发！
昆山迎来大利好！
虹桥国际开放枢纽建设总体方案公布昆山机遇来了
为贯彻落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，高水平规划建设虹桥国际开放枢纽，促进长三角地区深化改革、协同开放，《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》近日由国务院批复、国家发改委印发。
《总体方案》提出，到年，虹桥国际开放枢纽将全面建成，形成“一核两带”功能布局。
“一核”是上海虹桥商务区，主要承担国际化中央商务区、国际贸易中心新平台和综合交通枢纽等功能。
“两带”是以虹桥商务区为起点延伸的北向拓展带和南向拓展带。
北向拓展带包括虹桥—长宁—嘉定—昆山—太仓—相城—苏州工业园区，重点打造中央商务协作区、国际贸易协同发展区、综合交通枢纽功能拓展区；
南向拓展带包括虹桥—闵行—松江—金山—平湖—南湖—海盐—海宁，重点打造具有文化特色和旅游功能的国际商务区、数字贸易创新发展区、江海河空铁联运新平台。
发展目标：
到年，虹桥国际开放枢纽基本建成。中央商务区和国际贸易中心新平台功能框架与制度体系全面确立，综合交通管理水平显著提升，服务长三角和联通国际的作用进一步发挥。
到年，虹桥国际开放枢纽全面建成。成为推动长三角一体化发展、提升我国对外开放水平、增强国际竞争合作新优势的重要载体。
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《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》
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作为长三角的重要一员
此次，昆山被规划在内
重要地位不言而喻
而借助北向拓展带的打造目标
商务、国际贸易、交通齐迸发
美好蓝图已跃眼前
昆山，要全面爆发
期待接下来15年的大腾飞！
而近些年来
昆山也一直在积极推进
长三角区域一体化发展！
交通一体化
轨交、城际铁路对接
轨交S1线
S1线全长41.25公里，共28个站点，昆山境内26个站点，是长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，东连上海，西接苏州，建成通车之后，在苏州和上海之间可以直接搭乘地铁往来，这也是连接上海和苏州两地的首条地铁线路。预计年年底开通试运营！
目前，渔家灯火站等9座车站已主体结构封顶。
轨交S3号线
在昆山市淀山湖镇总体规划（-）草案中提到，S3号线沿新乐路东西向穿越淀山湖镇生活区。这条轨道线路串联同里、周庄、锦溪、淀山湖等古镇及旅游片区，向东延伸至上海青浦区。线路走向为苏州市-同周公路-跨淀山湖-盈湖路-上海青浦。
S3号线一旦建成，也将把苏州、昆山、上海连通！
苏淀沪城际铁路
根据《-年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》文件显示，苏淀沪铁路被列为年重点储备项目之一，年开展规划研究，商浙江开展项目前期工作；年视规划推动推进前期工作。
在此前的江苏沿江城市群城际铁路建设规划（-）中，也提到了苏淀沪城际铁路！
苏淀沪城际铁路江苏境内里程为26千米，初步投资估计55亿！这条城际铁路开通后，苏州到淀山湖、淀山湖到上海都将十分便捷！
年5月，苏州市市交通运输局官方表示，苏州经淀山湖至上海线苏州段（苏淀沪城际铁路）目前已完成国土空间规划初步成果，正在组织开展线位深化研究，开工时间及建设模式尚未确定。
打通8条沪昆断头路
锦淀公路对接崧泽大道项目于年10月1日建成通车，成为“长三角地区打通省界断头路行动”破冰项目。“双方立项，一方代建”的建设模式，为省际断头路的打通提供了“昆山样板”。
改造前＆改造后
锦淀公路对接崧泽大道
复兴路北延段北起昆山市曙光路，南至上海市青浦区复兴路。目前，道路满足通车条件，17条沪昆规划对接道路已打通8条。
曙光路对接复兴路
毗邻公交的开通
昆山开通C3、C5、C6、C7共4条对接上海的省际公交线路，为昆山南部片区连接上海交通网络建立便捷通道。开通C1、C2、、、共5条对接苏州的城际公交线路，成为昆山—苏州客流运输的重要补充。目前，全市毗邻公交日均客流量突破人次，通勤客流占比达到70%。
昆山市融入长三角一体化交通对接情况
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贸易一体化
年10月26日，昆山金秋经贸洽谈会举行，“昆盟通”货物贸易平台上线发布，这是昆山创新提出建设长三角地区对接东盟货物的贸易平台，通过平台高效运营，昆山力争3年新增进出口超亿美元。
“昆盟通”货物贸易平台全称是“长三角地区对接东盟货物贸易平台”，“昆盟通”以昆山综合保税区为依托，专门打造对接东盟南向物流通道；充分发挥昆山综合保税区区位及产业优势，叠加海陆空及公路铁路多式联运等方式，辐射长三角，以区域整合实现规模效应。
“昆盟通”货物贸易平台有什么优势？
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●有利于长三角企业进一步参与国际合作，将历史性机遇转化为持久性红利。
●立足拓展贸易对象与合作领域，满足企业对供应链物流的“国内区域物流集散、国际跨境物流大通道”服务需求。
●长三角地区物流企业可充分利用昆山综合保税区平台，开展货物进出口贸易，积极融入东盟跨境国际商贸服务，在国内国际双循环中不断增强抵御风险挑战的能力水平。
●“昆盟通”还将依托自贸区的*策优势，开展转口贸易、跨境电子商务等非制造业务的新型业态。
物流产业一体化
昆山打造与上海接轨的区域物流协作服务体系，推进跨区域物流通道建设。发展沪昆太集装箱陆海联运，加强重点货运企业与太仓港、上海港的合作。
推动甩挂运输布局，引导甩挂运输试点企业增开甩挂运输线路。利用“互联网+”推动货运资源集约整合，谋划推广“网络货运”，促进物流降本增效。精准服务京东亚洲一号苏州等物流园区运营，助推区域综合电子商务物流中心发展。
作为长三角的重要一员
昆山正全力以赴融入长三角
在去年发布的
《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》
江苏实施方案中
昆山多次被点名
昆山还将在这些方面添上重要一笔！
01
推进跨界区域共建共享
推动省际毗邻区域协同发展
探索省际毗邻区域协同发展新机制，推进虹桥—昆山—相城深度合作，强化功能协同，积极发展面向国际的总部经济和枢纽经济；推进嘉定—昆山—太仓协同创新，在资源共享、产业合作、科技创新等方面取得突破进展。
02
加快公共服务便利共享
打造现代化教育体系
加强与国际知名高校合作办学，打造昆山杜克大学、西交利物浦大学等一批国际合作教育样板区。
03
全面扩大对外开放合作
复制推广上海自由贸易试验区
改革创新制度经验
协力办好中国国际进口博览会。支持上海高水平举办中国国际进口博览会，在苏州、南通设立协办地，建设南京、昆山等特色化进口商品展销平台，共同策划和开展贸易投资配套活动。
省毗邻区域协同发展，高质量发展
更好引领长江经济带发展！
还有这些方面
也事关身处长三角城市群中的昆山！
01
强化区域联动发展
加快推进都市圈发展
大力推进苏锡常都市圈一体化发展。积极推进苏锡常通对接上海“五大中心”建设，以局部先行一体化加快提升发展能级，进一步增创全球合作竞争新优势，融入上海大都市圈发展。
02
推进基础设施互联互通
共建轨道上的长三角
围绕打通沿海、沿江和省际通道，加快南沿江高铁、沪通铁路一期、连淮扬镇等项目建设，积极推动北沿江、通苏嘉甬、沪通铁路二期、沪苏湖、合新、镇宣、宁宣*、宁扬宁马、宁淮、盐泰锡常宜、苏锡常快线铁路等规划项目开工建设，加强沿淮、宁杭二通道的规划对接和前期工作。
推进重大水利工程建设
以长江为纽带，淮河、大运河等河流为骨干河道，太湖、洪泽湖、高邮湖、淀山湖、骆马湖等湖泊为关键节点，完善区域水利发展布局。
作为一名后进生
昆山从未停下发展的脚步
交通的串联、区域的密切协作
昆山正在奋力拼搏
未来，生活在这片热土上的大家
必将受益无穷
扩散！为昆山加油！
来源：上海发布、昆山市交通运输局等
昆山论坛综合整理
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