在昨天的文章中，我们讲到了上半年快递企业之间的竞争格局，主要表现在龙头优势显现，成本管控为王。可见“成本”已成为企业间博弈的关键。
而在成本之下，究其根本还是技术。
顺丰掌门人王卫曾表示：“未来快递业要面对的竞争，不是来自同行，而是像Google一样的高科技公司。”
成本居高不下促进快递企业智慧升级
目前，快递企业成本主要来自两方面：
一是，持续高涨的用工成本。
据统计，我国劳动力人口供给已连续5年负增长。阿里研究院调研数据也显示，目前部分快递企业人力成本年均涨幅在10%～25%之间。
关于这点，顺丰、圆通、德邦等多家上市快递公司在最新公布的年半年报中均提到，随着人口红利及人工薪酬福利水平的升高，劳动力成本持续上涨，毛利率有所下降。
年上半年几家上市快递公司营业成本增速对比
闪送数据研究院负责人朱冠*也表示，目前物流人力成本是最大成本项。
二是，仓储及用地成本的上涨。
同样，来自阿里研究院调研的一份数据显示，部分快递企业场地租金成本年均涨幅在30%左右。
有相关工作人员向我们透露，“多平方米的仓库，每平方米租赁成本涨了0.3元多。而现在招聘一个比较不错的A2司机，最少也得月薪1万元以上。”
当然，企业们也注意到这个问题，并进行优化升级，效果明显。比如，中通快递凭借业内绝对领先的成本优势（年上半年单票成本为1.03元），在单票收入下降的趋势下，仍能够实现单票毛利率的大幅提升（同比提升约4.1个百分点），单票毛利润同比维持0.78元。
而在这时，如何降低成本、并提升效率就物流企业的成为重中之重。
对此，有行业人士提出了“三级”措施：产业布局，通过产业集聚、合理布局或生产方式转变等方式；物流规划，是指在产业布局既定的情况下，可以通过物流网络的布局和流程设计来降低物流成本；作业效率，在物流网络和流程既定的情况下，可以通过运行管理和先进技术装备的使用来实现成本的降低。
不难看出，最终都是落在了技术层面，即如何利用技术来实现物流的自动化、可视化、可控化、无人化与网络化等方面的智慧升级。
快递物流企业正在向技术密集型转型
最近两年看，原本劳动密集型的快递行业正在加速走向技术密集型。
在科技的驱动下，最典型的就是，从仓储到干线运输再到末端配送，物流“无人化”正缓缓铺开。这主要体现在配送机器人、无人仓、无人机以、正在部署的无人驾驶技术、以及转运中心全自动分拣等大规模应用。（具体