公路运输是我国最主要的货运方式，在我国运输行业占据重要地位，其规模与宏观经济高度相关，业务模式成万亿级市场。
近两年，网络货运成为物流领域新晋“网红”，凭借在提升物流企业信息化管理能力，打通增值税抵扣链条，降低运营成本等方面优势，已成为物流企业数字化转型，实现业务快速增长的全新途径。
网络货运作为数字物流的一种全新业态，并不是简单地将线下业务搬到线上，是一系列技术、服务、运营、生态等综合能力体现。并不是所有企业都有能力进行转型，以下这四大能力必须具备。
01
平台搭建能力
申请网络货运运营牌照与搭建平台密不可分，除了如三级等保、软件等相关材料的递交外，在平台搭建中既要满足运单内所有数据及内容的呈现，也要有交通、税务、公安的数据监控连接端口。
且在平台上线运营中，存在信息交换、需求匹配、数字化交易、资金收付、货物交收等多个环节，因此平台搭建不仅需要有能力满足线上服务能力的8项功能，还要将平台运营与物流环境相融合。
这从系统开发、技术储备、资料整理等方面都有一定要求，对于最为重要的系统平台开发，直指平台信息化核心，技术成为一切发展的前提，能否有研发实力、持续的创新性将全方位考验着平台的发展方向。
02
合规运营能力
网络货运的价值之一就是能够帮助企业打通增值税链条，实现税务合规，但前提是要做到业务合规运营。不仅要让整个运输业务流程达成可视化管理，完成整个业务流程合同、资金、轨迹、货物、票据的“五流合一”。
还要符合网络货运政策监管要求相关风险点，建立自动化风控系统，针对运单信息认证审核，多维度把控客户资料的完整性、真实性上传，到完成的运单由风控系统自动安全/风险判定处理，保证系统使用中用户体验的质量和效率。
在满足监管的要求下推动了整个行业朝着合法合规、健康有序的方向发展。
03
成本优化能力
降低成本是必不可少的环节，而从网络货运成本分析来看，可以从运力采购、平台运营、税务进项、增值服务等层面入手。
基于在整个运输环节当中所产生的其他附加需求，为货主和司机提供加油、保险、金融等多方服务，打造增值空间，以物流生态链的形式发展，提升运力对于平台的粘性。
04
政策支持能力
年以来，国家交通部等部门相继出台多个政策，在规范网络平台道路货物运输经营，维护道路货物运输市场秩序，促进物流业降本增效方面发挥了重大作用，并加快推进道路货运行业转型升级高质量发展。
随着行业扶持门槛逐年提高、扶持比例逐年降低，政策规范趋于严格，能否紧跟政策，抓住行业红利，对企业发展至关重要。
综合上述4种能力，用一句话总结概括：平台是能力，合规是底线，成本是手段，政策是优势。
随着网络货运进入全新发展周期，国家对于平台的监管愈加严格，专业的网络货运平台，必须拥有以上四大能力，才能真正给企业转型提供更多的帮助。
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